Размер имеет значение - как минимум у пыли с запада и востока Москвы
Три четверти россиян проживает в городах, где сталкивается с достаточно высоким уровнем загрязнения, особенно если город большой или связан с промышленными предприятиями. Чтобы оценить, насколько опасно человеку жить на той или иной урбанизированной территории, специалисты учитывают содержание так называемых потенциально токсичных элементов в пыли — в основном к ним относят металлы, в том числе тяжелые.
Разные пылевые фракции — то есть группы частиц определенного размера — могут иметь различное происхождение. Так, крупные, которые составляют большую часть пыли, обычно получаются при выветривании местных конструкций, грунта и горных пород, истирании шин автомобилей, но в целом их можно рассматривать как более «естественные». Мелкие частицы — результат выбросов предприятий, даже отдаленных от конкретного места, они содержат больше опасных веществ, а еще могут проникать глубоко в ткани и накапливаться, отравляя организм.
Сотрудники Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова сосредоточились на сравнении фракций пыли из двух районов Москвы — западного и восточного. Исторически восточная часть Москвы была более промышленно развита, чем западная; в последней же больше крупных магистралей с высокой интенсивностью движения. Образцы дорожной пыли были отобраны на дорогах разного размера и во дворах в западной части города в Крылатском, Можайском и Ново-Переделкинском муниципальных районах, в восточной — в районах Соколиная Гора, Перово, Ивановское, Новогиреево, Вешняки, Новокосино, Косино-Ухтомский. Авторы разделили пробы по размеру и проанализировали их химический состав.
В разных частях Москвы средние массовые доли фракций существенно отличаются. На западе оказалось больше крупных (более 10 мкм в диаметре) частиц, а вклад мелких (до 10 мкм в диаметре) в среднем не превышал 10% от общей массы пробы, что объясняется большим влиянием «естественных» источников загрязнения и влажной уборкой дорог. На востоке вклад мелких фракций уже мог превышать 20%.
Накопление потенциально токсичных элементов также оказалось различным, что опять же объясняется разным источником загрязнения. Мелкие фракции дорожной пыли на востоке города характеризовались повышенным содержанием Sb, Mo, As, Ni, Bi, Cd и Sn, обусловленными деятельностью промышленных предприятий и особенно мусоросжигающих заводов. На западе в мелких частицах оказалось больше W, Cr, Cu, Ti, Sr и Pb, ассоциированных с транспортом. Примечательно, что высокие уровни поллютантов обнаружены не только на крупных дорогах, но и во дворах.
Полученные результаты могут быть использованы для разработки более эффективных методов очистки городских улиц от пыли. Так, обычная для востока «сухая» чистка дворов способна поднять в воздух наиболее загрязненные мелкие частицы, которые отлично проникают в организм при вдыхании. Авторы подчеркивают, что важно анализировать разные фракции частиц пыли и при эколого-геохимическом мониторинге городской среды.
